インドの自動車大手タタ・モーターズは、2020/21年度（20年４月～21年３月）から既存モデルのディーゼル車を、圧縮天然ガス（ＣＮＧ）対応車へ切り替えていく ...

HKSでは自社の開発に加えて、受託による開発も行っている。そうしたなかで注目したのが、環境優良車普及機構と日本ガス協会から受託して開発した小型CNGトラック用エンジン。ベースとなったのはいすゞ『エルフ』の3リットルディーゼルエンジンだ。

環境優良車普及機構（LEVO、岩村敬会長）は2019年度、いすゞ自動車と共同で進めている大型LNG（液化天然ガス）トラックのモニター（実証）走行を継続する。

アキタ（加藤誠社長、名古屋市中村区）は、いすゞの大型ＣＮＧトラック「ギガＣＮＧ－ＭＰＩ　Ｇカーゴ」を導入し、稲沢営業所を起点に、中部ハブセンターと大阪湾岸センター間の往復400キロを週６日、３往復で運用していく。

環境優良車普及機構（LEVO）が定期発行している「ニュースLEVO No.75」で、NGVフォーラム海外視察が紹介されました。

12月14日、国土強靭化基本計画見直しが閣議決定。交通・物流の取組みとして「ガソリン等の不足に備え、電気自動車、CNG 燃料自動車、LPG 燃料自動車・船舶、LNG 燃料自動車・船舶など、輸送用燃料タイプの多様化、分散化を図る。」と示された。

ＮＧＶバスについては、天然ガス供給のスキャン・インターと車両組立のチョータウィーによる企業連合（コンソーシアム）「ＳＣＮ―ＣＨＯ」から計489台を調達すること ...

天然ガススタンドは現在、全国に２５８か所に設置されているが、その多くが東京・名古屋・大阪に集中している。この３大都市圏を除いたエリアでは、利用する車両 ...

野村総合研究所（ＮＲＩ）は、圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を燃料とする自動車の普及に必要なインフラが整備された場合、2030年までに普及率が５割に達する可能性が ...